Iako su SAD i Iran postigli sporazum koji bi trebao smiriti situaciju na Bliskom istoku, najveće svjetske brodarske kompanije ne planiraju skoro vratiti svoje brodove u Hormuški moreuz.
Kako piše Financial Times, globalni brodari i vlasnici tankera poručuju da neće donositi odluke na osnovu političkih izjava, već isključivo na osnovu stvarnog stanja na moru. Izvršni direktor japanske kompanije Mitsui OSK Lines Jotaro Tamura naglasio je da je za povratak normalnog saobraćaja potrebno mnogo više od potpisanog sporazuma.
Prema njegovim riječima, dogovor između država mora biti potvrđen konkretnim promjenama na terenu kako bi brodovi mogli sigurno prolaziti jednom od najvažnijih pomorskih ruta na svijetu.
Kompanije ističu da ne žele rizikovati višemilionske brodove, teret i živote članova posade dok ne dobiju jasne dokaze da je sigurnosna situacija zaista stabilizovana.
Brodari traže čvrste garancije da će biti zaustavljene zapljene i presretanja tankera te da će međunarodne pomorske snage osigurati slobodnu i sigurnu plovidbu kroz moreuz.
Zbog toga će mnoge kompanije i dalje koristiti skuplje alternativne rute oko Afrike ili će svoje brodove zadržavati u sigurnim lukama dok ne procijene da je prolazak kroz Hormuz potpuno siguran.
Iako je sporazum između Washingtona i Teherana ublažio strahovanja na energetskim tržištima i doveo do pada cijena nafte, stručnjaci upozoravaju da će povratak povjerenja u sigurnost plovidbe trajati znatno duže od samog političkog dogovora.