Pomorski saobraćaj kroz Hormuški moreuz ponovo je pokrenut nakon mirovnog sporazuma između Sjedinjenih Američkih Država i Irana, ali podaci pokazuju da se stanje još uvijek nije u potpunosti normalizovalo.
Prema informacijama platforme za pomorsku analitiku MarineTraffic, između 10. i 14. juna zabilježeno je 29 potvrđenih prolazaka brodova kroz ovaj strateški važan plovni put.
Riječ je o brodovima koji su prevozili sirovu naftu, naftne derivate, tečni naftni gas (LPG), hemikalije, metanol i različite vrste tereta.
Najveća aktivnost zabilježena je 11. i 12. juna, ali podaci pokazuju značajnu neravnotežu u smjerovima plovidbe. Od ukupno 29 prolazaka, čak 23 broda plovila su od zapada prema istoku, dok je samo šest brodova putovalo u suprotnom smjeru.
Posebnu pažnju izaziva činjenica da je više od polovine evidentiranih prolazaka obavljeno takozvanim „mračnim“ ili „nepoznatim“ rutama. MarineTraffic navodi da je čak 18 od 29 prolazaka, odnosno oko 62 posto, klasifikovano kao kretanje sa ograničenom ili nedostupnom vidljivošću podataka.
Takve rute otežavaju praćenje kretanja plovila i stvaraju dodatna pitanja o sigurnosti i transparentnosti pomorskog saobraćaja u regiji.
Tokom posmatranog perioda evidentirana su i dva broda koja se nalaze pod međunarodnim sankcijama.
Iako je postizanje sporazuma između Washingtona i Teherana smanjilo napetosti i omogućilo nastavak plovidbe, stručnjaci upozoravaju da će biti potrebno vrijeme kako bi se promet kroz Hormuški moreuz vratio na uobičajene nivoe.
Hormuški moreuz predstavlja jednu od najvažnijih pomorskih ruta na svijetu, kroz koju prolazi značajan dio globalnog izvoza nafte i tečnog prirodnog gasa. Zbog toga svaki poremećaj u ovom području ima direktan utjecaj na svjetska energetska tržišta.
Najave o ponovnom otvaranju plovnog puta već su dovele do pada cijena nafte i prirodnog gasa na svjetskim tržištima, dok investitori očekuju stabilizaciju trgovinskih tokova i sigurniji transport energenata iz zemalja Zaljeva prema ostatku svijeta.