Cijene dizela u Bosni i Hercegovini nastavljaju rasti, a litar goriva na pojedinim benzinskim pumpama već je stigao nadomak četiri KM.
Prema dostupnim podacima, prosječna cijena dizela u BiH 23. septembra iznosila je 3,76 KM po litru.
Istovremeno, cijene su se na različitim pumpama kretale od 3,51 do 3,99 KM.
U Teočaku je zabilježena cijena od 3,99 KM, dok je u Foči – Ustikolini litar dizela koštao 3,98 KM.
U Domaljevcu-Šamcu cijena je dostigla 3,93 KM, a u Varešu 3,82 KM.
Velike razlike bilježe se i unutar pojedinih gradova.
U Mostaru je na nekim pumpama litar dizela dostigao 3,95 KM, dok je najniža zabilježena cijena bila 3,53 KM.
To znači da razlika između dvije pumpe u istom gradu može iznositi čak 42 feninga po litru.
Cijene rastu iz sedmice u sedmicu
Poskupljenja traju već nekoliko sedmica.
Od 7. do 13. septembra prosječna cijena dizela porasla je sa 3,44 na 3,55 KM. To je povećanje od 11 feninga.
Samo sedmicu kasnije, prosjek je ponovo porastao.
Od 14. do 20. septembra cijena je sa 3,56 KM porasla na 3,71 KM.
Sada je prosjek već 3,76 KM po litru.
Prema tim podacima, dizel je za samo mjesec dana poskupio oko 10 posto.
Za vozače to znači znatno veći trošak prilikom svakog odlaska na benzinsku pumpu.
Ako se natoči 50 litara po prosječnoj cijeni od 3,76 KM, račun iznosi 188 KM.
Na pumpi gdje litar košta 3,99 KM, ista količina goriva koštat će gotovo 200 KM.
Četiri marke sve bliže
Granica od četiri KM dugo je predstavljala svojevrsnu psihološku granicu za vozače u BiH.
Sada je od nje ostao samo jedan fening kada je riječ o najvišim trenutno zabilježenim cijenama.
Podaci pokazuju da razlike nisu velike samo između gradova. One mogu biti značajne i između različitih benzinskih pumpi u istom mjestu.
Zbog toga vozači za isti broj litara mogu platiti i desetine maraka više, zavisno od toga gdje toče gorivo.
Poskupljenje goriva utiče i na druge cijene
Rast cijena dizela ne pogađa samo vozače.
Gorivo predstavlja jedan od važnih troškova transporta. Zbog toga skuplji dizel povećava troškove prijevoza robe, poljoprivrede, građevinarstva i drugih djelatnosti.
Veći troškovi transporta mogu se kasnije odraziti i na cijene proizvoda i usluga koje građani svakodnevno plaćaju.
Dok cijene nastavljaju rasti, litar dizela od četiri KM više ne djeluje kao daleka granica.
Na pojedinim pumpama, ona je već gotovo dostignuta.