Bosna i Hercegovina već godinama zna da su požari jedan od najvećih rizika tokom ljetnih mjeseci, ali uprkos tome i dalje nema vlastite kapacitete za ozbiljno gašenje požara iz zraka.

Još prije 15 godina Vlada Federacije BiH usvojila je studiju o gašenju požara na otvorenom prostoru korištenjem zračnih snaga. Tada je već bilo jasno da naprtnjače i nekoliko vojnih helikoptera nisu dovoljni za zaštitu građana, imovine i prirodnih resursa.

Milioni potrošeni, avioni nikad nisu nabavljeni

Izrada studije koštala je više od 166.000 KM, dok je za prvu fazu nabavke bilo planirano oko 30 miliona KM.

Plan je predviđao nabavku šest protivpožarnih aviona Air Tractor i jednog transportnog helikoptera.

Međutim, godinama su se mijenjali planovi, broj letjelica i rokovi, dok je uspostavljanje vlastitih zračnih snaga uglavnom ponovo dolazilo na dnevni red u vrijeme izbornih kampanja.

U međuvremenu su najveći teret na terenu nosili vatrogasci, dobrovoljci i pripadnici Oružanih snaga BiH.

Sada se letjelice iznajmljuju

Nakon što vlasti nisu uspjele realizirati nabavku vlastitih aviona, ove sezone odlučeno je da se angažuju dvije letjelice kompanije iz Osijeka.

Za paket od ukupno 200 sati leta Vlada FBiH, Hercegovačko-neretvanski, Zapadnohercegovački, Kanton 10 i Srednjobosanski kanton, zajedno s Gradom Mostarom, izdvojili su 1,3 miliona eura, odnosno gotovo 2,5 miliona KM.

Troškovi će dodatno rasti ukoliko bude potrebno angažovati avione više od ugovorenog broja sati.

Međutim, ni iznajmljivanje letjelica nije riješilo sve probleme. Tokom brojnih požara pokazalo se da intervencija iz zraka nije uvijek moguća dovoljno brzo, posebno kada istovremeno stiže veliki broj poziva sa različitih područja.

Kritične intervencije, zaštita kuća i odbrana naseljenih mjesta i dalje u velikoj mjeri zavise od domaćih vatrogasaca i drugih službi, čiji se kapaciteti tokom dugotrajnih požara iscrpljuju.

Ljeta će biti sve teža

Sve je izvjesnije da će visoke temperature, suša i požari predstavljati problem i narednih godina.

Zbog toga se ponovo otvara pitanje zbog čega BiH, nakon 15 godina planiranja, studija i najava, još nema vlastite protivpožarne letjelice.

Jer ako se zna da će potreba za zračnim gašenjem biti sve veća, onda iznajmljivanje aviona iz godine u godinu teško može biti dugoročno rješenje.

Trošak se već mjeri milionima maraka, dok se vatrogasci na terenu i dalje bore s požarima uz pomoć ograničenih domaćih kapaciteta.

Pitanje više nije treba li BiH imati vlastite zračne snage za gašenje požara, već koliko će još novca biti potrošeno na privremena rješenja prije nego što se konačno napravi sistem koji će biti spreman za narednu sezonu.